Navigationslichter

Bootsbeleuchtung - alles über Bootsbeleuchtung

Wie die Beleuchtungsanlage eines Bootes aussieht, welche Lichter vorgeschrieben sind und welche Arten von Lichtern es gibt

Le navigationslichter eines Bootes werden auch als Navigationslichter bezeichnet. Sie sind bootsbeleuchtung die bei der Nachtfahrt von der Dämmerung bis zur Morgendämmerung oder bei schlechten Sichtverhältnissen verwendet werden, um die eigene Anwesenheit zu signalisieren.

Dank der navigationslichter sie geben an, welche Art von Manöver Sie beabsichtigen, und auch die Richtung, der Sie auf See folgen, um Zusammenstöße und andere Situationen zu vermeiden, die eine Gefahr für Sie selbst und andere darstellen können, während Sie den Grundriss und die Merkmale des obligatorische Bootsbeleuchtung ist die COLREG (Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See).

Arten von bootsbeleuchtung

Das Beleuchtungssystem eines Bootes besteht im Allgemeinen aus:

- Ein Licht namens "di impressum", das weiß und nach vorne gerichtet sein muss, eine Sichtbarkeit von 225 Grad hat, mittig auf der Längsachse angebracht ist und von jedem fahrenden Schiff angezeigt werden muss.

- Seitenlicht (Navigationslicht) links, mit roter Farbe und einer Sichtweite von 112 Grad und 30' vom Bug aus nach links, das von allen schwimmfähigen Schiffen angezeigt werden muss.

- Rechte Seitenleuchte (Navigationslicht), grün, mit einer Sichtweite von 112 Grad und 30' von Bug bis Steuerbord, die auch von jedem Boot mit einem Schwimmkörper angezeigt wird.

- Schließlich ist die bootslicht hecklicht (Hecklaterne), ein weißes, nach achtern gerichtetes Licht mit einem Sichtbereich von 135 Grad, das mittig auf der Längsachse angebracht ist und von jedem Schiff mit einem Heck gezeigt werden muss. Da dieses Licht die Sichtbarkeitssektoren der Hecklichter vervollständigt, wird es auch als "Krönungslicht" bezeichnet.

Bootsbeleuchtung sonderangebote

Le bootsbeleuchtung die oben genannten sind die "grundlegenden", aber Boote haben oft auch einige navigationslichter speziell, die bestimmte, genau definierte Merkmale in Bezug auf spezifische Arbeitsanforderungen aufweisen (Schlepper, Fischerboote, Baggerschiffe usw.) oder in Verbindung mit bestimmten Manövern oder Routen (Schiffe in Schwierigkeiten, gestrandete Schiffe usw.), Lichter, die bestimmten Tagessignalen entsprechen.

Le bootsbeleuchtung als besonders angesehen werden:

- Schlepplichter, verwendet von Schleppschiffen - sind gelb und haben die gleichen Eigenschaften wie die Begrenzungsleuchten, d. h. sie sind nach achtern gerichtet, mittig auf der Längsachse angeordnet und haben eine Sichtbarkeit von 135 Grad.

- Stiftung Licht, wird von Schiffen vor Anker verwendet - es ist ein weißes Licht, das 360 Grad über den Horizont sichtbar ist.

- Andere Arten von grünen, roten oder weißen Speziallaternen werden auf Schiffen verwendet, die bestimmte Arbeiten ausführen oder unter besonderen Bedingungen eingesetzt werden.

Leuchtweite des bootsbeleuchtung(Scheinwerfer)

Die Helligkeit der Lichter hängt sowohl von der Länge der Boote ab:

Der weiße Scheinwerfer hat eine Leuchtweite von etwa 6 Meilen, wenn das Boot mindestens 50 Meter lang ist, und 5 Meilen, wenn das Boot kürzer ist bis 50 Meter und 2 Meilen Reichweite, wenn das Boot 12 Meter oder weniger lang ist.

Bei der seitlichen Bootsbeleuchtung beträgt die Leuchtweite 3 Meilen, wenn das Boot mehr als 50 Meter lang ist, 2 Meilen, wenn das Boot weniger als 50 Meter lang ist, und 1 Meile, wenn das Boot 12 Meter oder weniger lang ist.

Weiße Hecklichter, gelbe Abschlepplichter und Speziallichter, wenn das Boot länger als 50 Meter ist, beträgt die Leuchtweite drei Meilen, wenn es kürzer als 50 Meter ist (sogar weniger als 12 Meter), beträgt die Leuchtweite zwei Meilen.

Wie die Bootsbeleuchtung angeordnet werden sollte

Anordnung der Beleuchtung in Booten mit mechanischem Antrieb

- Schiffe mit maschinellem Antrieb, die 50 Meter oder länger sind, müssen zusätzlich zu den normalen Navigationslichtern mit einem zweiten weißen Masttopplicht ausgestattet sein, das sich hinter dem ersten befindet und höher, genau 4,5 Meter, angebracht ist.

- Bei Booten mit einer Länge von mehr als 20 Metern, aber weniger als 50 Metern, ist das zweite Masttopplicht hingegen nur fakultativ.

- Für Boote mit einer Länge von 20 Metern oder weniger gibt es folgende Möglichkeiten:

- Die Seitenlichter können zu einem einzigen grün-roten Zentrallicht kombiniert werden.

- Bei Booten unter 12 Metern Länge kann das Hecklicht mit dem Masttopplicht zu einem einzigen weißen Licht kombiniert werden, das die Funktion eines Ankerlichts übernimmt, wenn das Boot vor Anker liegt.

- Boote mit einer Länge von bis zu 7 Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 7 Knoten haben die Möglichkeit, rechtzeitig ein einziges weißes 360-Grad-Licht zu zeigen, um eine Kollision zu vermeiden.

Bei Luftkissenschiffen, die ohne Verdrängung fahren, und bei U-Booten, die auftauchen, wird zusätzlich zur Anzeige der navigationslichter grundlagen müssen außerdem ein gelbes 360-Grad-Blinklicht aufweisen.

Anordnung der Lichter auf Schiffen, die ein anderes Schiff schleppen oder schieben

Im Falle von Schleppschiffen ist die navigationslichter die erhöht ausgestellt werden müssen: eine oder zwei vertikale Laternen, die mit dem weißen Mastkopflicht identisch sind, müssen dem Mastkopflicht hinzugefügt werden. In der Praxis muss bei einer Schlepplänge (gemessen vom Heck des Schleppers bis zum Heck des geschleppten Schiffes) von bis zu 200 Metern ein Licht und bei Überschreitung dieser Länge zwei Lichter angebracht werden.

Wenn ein Schiff ein anderes Schiff schieben soll, werden die beiden Schiffe, wenn sie fest miteinander verbunden sind, als eine Einheit gleicher Länge betrachtet, und beide müssen die entsprechenden Lichter anzeigen, während das geschobene Schiff, wenn sie nicht fest miteinander verbunden sind, nur das navigationslichter seitlich zum Bug hin.

Anordnung von bootsbeleuchtung in Segel- und Ruderschiffen

Unter den obligatorische Bootsbeleuchtung die von Schiffen, die nur mit Segelantrieb fahren, angezeigt werden müssen, sind das Seitenlicht und das Hecklicht, die diese Optionen haben können:

- Es ist möglich, zwei vertikale Lichter (Laternen) am Mastkopf für 360 Grad anzubringen, grün unten und rot oben. Bei Segelbooten, die kürzer als 20 Meter sind, können die Seitenlichter zu einem einzigen grün-roten Licht kombiniert werden, oder die Seitenlichter und das Hecklicht können zu einem einzigen weiß-grün-roten Licht am Mastkopf kombiniert werden.

- Segelboote, die weniger als 7 Meter lang sind, und Ruderboote, die nicht vorzeigbar sind nachtlichter für Boote normalerweise erwartet werden (normale Lichter), können eine Taschenlampe benutzen oder ein weißes Licht zeigen, um Zusammenstöße zu vermeiden.

Segelboote, die mit einem Motorantrieb fahren, gelten als Motorboote und müssen mit der nachtlichter für Boote sie zeigen tagsüber einen schwarzen Kegel, dessen Spitze nach unten gerichtet ist.

Anordnung von bootsbeleuchtung in Fischereifahrzeugen

Fischereifahrzeuge, ja, wenn vor Anker liegen, die in der Schifffahrt Folgendes aufweisen müssen nachtlichter für Boote:

- Bei der Schleppnetzfischerei, d. h. dem Aufspannen von Netzen auf dem Meeresboden, ist Folgendes erforderlich bootsbeleuchtung zwei markante 360-Grad-Lichter (unten rot, oben grün), ein Masttopplicht weiter oben und markante Hecklichter, wenn das Boot länger als 50 Meter ist (Seitenlichter und Hecklicht im Falle eines Hecks).

- Wenn es sich nicht um Schleppnetzfischerei handelt, ist die navigationslichter die vorhanden sein müssen, sind: zwei markante 360-Grad-Lichter (rot an der Seite und grün am Boden), Seiten- und Hecklichter bei Tiefgang und ein weißes 360-Grad-Licht in Richtung der Netze, die sich mehr als 150 Meter außenbords befinden.

Anordnung von bootsbeleuchtung bei Booten, die sich nicht steuern lassen, und bei Booten, die Schwierigkeiten beim Manövrieren haben

Ein Schiff steuert nicht, wenn aufgrund bestimmter, als außergewöhnlich betrachteter Umstände (z. B. Maschinenausfall) bestimmte Hindernisse auftreten, die die Manövrierfähigkeit einschränken oder verhindern. In diesem Fall muss das Boot die folgenden Merkmale aufweisen nachtlichter für BooteZwei rote vertikale 360-Grad-Lichter, Seitenlichter und das Hecklicht, wenn das Boot schwimmt.

Andererseits ist ein Schiff eingeschränkt manövrierfähig, wenn es aufgrund der Art der von ihm durchgeführten Aktionen weniger oder nur schwer manövrieren kann und nicht in der Lage ist, den Kurs für andere Schiffe freizuhalten. Zu dieser Kategorie gehören Schleppschiffe, Hilfsschiffe, Kabelverlegungsschiffe, Baggerschiffe usw.

Diese Arten von Schiffen, wenn sie eine begrenzte Manövrierfähigkeit haben, zusätzlich zu den normalen navigationslichter müssen drei vertikale rot/weiß/rote 360-Grad-Lichter zeigen, während kleine Boote mit Ausnahme von Booten, die einen Taucher unter Wasser haben, von der Anzeige dieser Lichter befreit sind.

Anordnung von bootsbeleuchtung in Booten, die durch ihr Eintauchen bedingt sind

Zu dieser Kategorie gehören Schiffe, die aufgrund der Tiefe ihres Rumpfes im Verhältnis zur Tiefe des Gewässers, in dem sie fahren, nur begrenzt in der Lage sind, den von ihnen eingeschlagenen Kurs zu ändern.

Diese Gefäße, zusätzlich zu den normalen navigationslichter müssen drei rote 360-Grad-Lichter senkrecht nach oben zeigen, während sie tagsüber einen schwarzen Zylinder zeigen müssen.

Anordnung von obligatorische Bootsbeleuchtung in Lotsenschiffen

Es handelt sich dabei um Schiffe, die in Häfen Lotsen aufnehmen, den Schiffern auf als gefährlich eingestuften Routen oder beim Anlanden in Häfen helfen und sie begleiten. Diese Schiffe verfügen über zwei markante 360-Grad-Lichter: unten rot und oben weiß, während die Seiten- und Hecklichter nur angezeigt werden, wenn sie mit einem Schwimmkörper fahren.

Anordnung von nacht Bootsbeleuchtung bei gestrandeten und verankerten Schiffen

Gestrandete Schiffe müssen die folgenden Lichter und Signale zeigen, die auch nicht-steuerbare Einheiten anzeigen und die für verankerte Schiffe vorgesehen sind

- Zwei weiße 360-Grad-Lichter, von denen eines weiter oben am Bug und eines weiter unten am Heck angebracht ist (Schiffe mit einer Länge von weniger als 50 Metern dürfen nur eines der beiden Lichter zeigen).

- Bei einer Länge von mehr als 100 Metern kann es die Decksbeleuchtung eingeschaltet lassen.

- Tagsüber müssen sie einen schwarzen Ballon am Bug tragen, unabhängig von der Länge.

Schlussfolgerungen

Le obligatorische Bootsbeleuchtung variieren je nach Bootstyp, d. h. nach Bootsmodell, Bootslänge und je nach Nutzung des Bootes.

Zusätzlich zu den navigationslichter obligatorisch, die in der Regel geführt werden, gibt es andere zahlreiche Arten von bootsbeleuchtung die sich an Bord von Schiffen befinden oder zu den bereits an Bord befindlichen hinzugefügt werden können bootshinweislichter, , led boot lichter und andere Arten von bootsbeleuchtung geeignet für die Aufrüstung Ihrer bestehenden Beleuchtungsanlage oder zur Verschönerung Ihres Bootes.

In jedem Fall ist es unerlässlich, über das Beleuchtungssystem des Bootes halten Sie sich immer an die Vorschriften und überprüfen Sie regelmäßig, ob sie ordnungsgemäß funktionieren. Wenn Sie irgendwelche Zweifel haben, sollten Sie die Vorschriften konsultieren und sich vergewissern, dass Sie richtig handeln, und wenn Sie Ihre bestehende Anlage mit anderen led-lichter für boote oder anderen Beleuchtungsarten sollten Sie sich am besten an professionelle Verkäufer wenden, die Sie auch über den Kauf und die mögliche Montage der Beleuchtungen beraten können, die Sie kaufen und in Ihr Boot einbauen möchten.